भारत को EV
space में कंपटीशन के लिए एक भरोसेमंद Trade Partner बनना
होगा।
भारत ने हाल ही में Electric Vehicle (EV) बैटरी
मैन्युफैक्चरिंग में इस्तेमाल होने वाले 35
Capital Goods और Mobile
Phone बैटरी में उपयोग किए जाने वाले 28 Items पर
Import Duty को हटा दिया है। यह फैसला Domestic
Production और Clean
Technology को Boost
करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। Finance Minister निर्मला
सीतारमण द्वारा Union Budget 2025-26 में प्रस्तावित इस नीति को मंगलवार को Parliament में
Passed Finance Bill 2025 के तहत Formal
Approval दिया गया। यह Move भारत
को Global EV Market में अधिक Competitive
बनाने की दिशा में एक Strategic Shift का
संकेत देता है।
Battery Technology में Innovation की जरूरत
March 2025 में, Chinese EV कंपनी BYD ने अपनी "Super
E-platform" लॉन्च की,
जो सिर्फ 5-Minute Charging में
500-Km की Range दे सकती है। यह Advancement
Range Anxiety को Reduce
करने में मदद कर सकता है, जो EV Adoption की
सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है। बैटरी किसी भी EV
की Total
Cost का लगभग 40%
हिस्सा होती है, जिससे यह सबसे महंगा Component बन
जाता है। इसी Cost Burden के कारण Lower-Income
देशों में EV अपनाने की गति धीमी
रही है, हालांकि Long-Term में यह Oil Import
Dependence को कम करने में मदद कर सकता है।
China की Battery Market पर Domination
एक और बड़ी चुनौती यह है कि भारत में Battery Manufacturing के
लिए जरूरी Technological Capability की कमी है। International
Energy Agency के अनुसार, China Global EV Battery Production का 70% से अधिक हिस्सा रखता है। पिछले पांच वर्षों में Lithium-Iron-Phosphate (LFP) Battery Industry Standard बन गई है क्योंकि यह Lower
Cost, High Energy Density और
Better Thermal Management प्रदान करती है।
India में EV Market की Current स्थिति
जहां China
में 2024
में Total
Car Registrations का 45% हिस्सा EVs का था, वहीं India में
यह केवल 2% था। हालांकि, Electric
Two-Wheelers (e2w) ने India में
अच्छा Performance दिखाया है, 2024 में 11.4 लाख Units बिकीं, जो Total EV Sales का लगभग 60% हिस्सा थीं। भारत की यह नई Duty
Exemption USA के साथ Strong
Trade Relations स्थापित करने और Reciprocal Tariffs से
बचने के उद्देश्य से भी है, लेकिन इसका Broader
Strategic Objective Transportation Sector के Decarbonization को Promote करना होना चाहिए।
Future of India in EV Sector
भारत को EV
Battery Value Chain के Upstream (Mining और
Refining) और Downstream (Manufacturing और Assembly) दोनों Segments में Integrate करना होगा। इससे Technology
Transfer के जरिए Battery
Cost को Reduce
करने में मदद मिलेगी और भारत, Developed Nations के
लिए China के Alternative के रूप में उभर सकता है। EV
Space में भारत की Long-Term Success इस
पर निर्भर करेगी कि वह Favorable Trade Policies का कैसे फायदा उठाता है,
R&D में कितना Invest करता
है और Global Battery Ecosystem में अपनी Strong
Position कैसे बनाता है।
